introductie/home
Welkom in het Nationaal Baggermuseum in Sliedrecht. Het museum is eigenlijk internationaal: het is uniek in de wereld. U maakt er kennis met het heden en verleden van het baggerbedrijf. Historische maar ook uiterst moderne modellen van baggervaartuigen vormen de ruggengraat van de expositie. De collectie modellen is aangevuld met oude prenten, foto's, tekeningen, en objecten uit het verleden, waaronder vele opgebaggerde voorwerpen.

Welcome to the Dutch National Museum of Dredging at Sliedrecht. In fact: it is an international museum, it is unique in the world. You I'll get acquainted with the future and the past of the dredgingindustry: historical and modern models are the main part of our exhibition. Further more our collection contains old prints, photographs, objects from the past and dredged items of all sorts.
openingstijden/toegangsprijzen
hours of opening and price
| dinsdag/Tuesday | van/from 14.00 t/m 17.00 uur/hours |
| woensdag/Wednesday | van/from 14.00 t/m 17.00 uur/hours |
| donderdag/Thursday | van/from 14.00 t/m 17.00 uur/hours |
| vrijdag/Friday | van/from 14.00 t/m 17.00 uur/hours |
| zaterdag/Saturday | van/from 11.00 t/m 17.00 uur/hours |
Het museum is op officiële feestdagen gesloten. Groepen kunnen ook op afspraak op andere tijden het museum bezoeken. Er is ruim voldoende parkeergelegenheid voor zowel auto's als bussen.
The museum is closed on public holidays. Groupvisitors can visit the museum on appointment at other times. Free parking for cars and busses.
| € 4,00 | Volwassen/Adult |
| € 2,50 | Groep p.p. (red.tarief) Booked group |
| € 2,00 | Kinderen/Children (4 t/m 14 jaar/year) |
| € 1,00 | Kinderen basisschool/Children primary school |
| € 2,50 | Begeleiders van groepen/supervisors for groups |
| € 2,50 | 65 + |
| € 20,00 | Rondleiding |
| € 10,00 | Rondleiding basisschool/Guided tour for primary school |
| Museumkaart gratis/Dutch Museumpass free |
Routeplanning volgens Google, klik hier
Routebeschrijving
Komt u met de auto en u komt uit de richting Rotterdam of Gorinchem dan kiest u in beide gevallen de afslag 24 richting Wijngaarden. U gaat onder het spoorviaduct door en slaat bij de T-kruising rechtsaf indien u uit de richting Rotterdam bent gekomen. Komt u uit de richting Gorinchem dan slaat u na de afrit linksaf en gaat u na de tunnel op dezelfde T-kruising rechtdoor. Vanuit beide richtingen volgt u dezelfde route. U neemt na ongeveer 100 m. de bocht naar links. U bevind zich nu op de Crayestein. Deze rijdt u helemaal uit tot aan de tweede (soort) T-kruising. Hier slaat u rechtsaf. Na weer ongeveer 150 m. draait u scherp naar links. U bevind zich nu op de Molendijk. Na ongeveer 500 m. treft u recht de ingang van het parkeer terrein van het Nationaal Baggermuseum aan.
Komt u binnendoor vanuit de richting Papendrecht, dan neemt u de Ketelweg en Baanhoek en volgt u de borden "Baggermuseum"
MET DE TREIN EN DE BUS
Komt u met de trein, dan kunt u lopen en de borden "Baggermuseum" volgen.
De wandeling duurt ongeveer 20 minuten.
Ook kunt u bij het station Dordrecht de lijndienst 13 nemen van Arriva. Voor vertrektijden zie www.9292ov.nl . Er zijn dan twee haltes waar u kunt uitstappen. Ten eerste kunt u gebruik maken van de halte Geulstraat. Loop ongeveer 100 m. naar de dijk, ga rechtsaf en na ongeveer 10 minuten bereikt u het museum.
Ten tweede kunt u uitstappen aan het begin van de Deltalaan, indien u vanuit Dordrecht komt. Loop ongeveer 150 m, licht naar boven, ga linksaf en volg de borden "Baggermuseum" De wandeling duurt ongeveer 5 minuten.
MET DE WATERBUS
Via het water is het Baggermuseum ook bereikbaar. Uit welke richting u ook komt, u stapt altijd uit in Sliedrecht bij de halte Middeldiep/Oosterbrug. Als u van de aanlegsteiger bent, loopt u schuin naar rechts naar het kruispunt Kerkbuurt/Rivierdijk. U loopt de Kerkbuurt in en blijft de borden "Baggermuseum" volgen. De wandeling duurt ongeveer 30 à 40 minuten. Komt u met de fiets en waterbus, dan neemt u dezelfde route en duurt het ongeveer 15 minuten. Ook kunt u op de Oosterbrug de lijndienst 77 nemen en bij het station van Sliedrecht overstappen op lijndienst 13 en uitstappen op de Geulstraat of op de Crayestein Zie ook www.waterbus.nl De waterbus vaart niet naar Sliedrecht in de weekenden van 1 november t/m 1 april.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
DE EERSTE VERDIEPING
Na het voltooien van de renovatie van het Koetshuis richtte
de aandacht zich op de verbouwing en de herinrichting van de eerste
verdieping. Dat is nu het oudste onderdeel van de vaste
basisexpositie en dat was goed te zien. De meeste zalen op 1 toonden
nog oud rauhfaser behang dat meer naar bruingrijs dan naar wit
neigde. De presentatie aldaar beperkte zich tot een bonte
verzameling van uiteenlopende modellen, die enigszins thematisch
gerangschikt waren. Het verhaal moest komen van de rondleiders die
de bezoekers wegwijs maakten tussen mooie maar ongesorteerde
baggerwerktuigen.
Bovendien leenden zich de 5 museumzaaltjes niet voor weidse
vergezichten of een pakkende visie op de moderne baggerwereld.
Daarom hebben we een dubbel doel trachten na te streven:
een
verbouwing waarbij alle oude kasten, voorzetwanden en een aantal
scheidingsmuren zouden verdwijnen en een herinrichting te creëren
die echt een duidelijk verhaal kon vertellen. Ook de toiletgroep
moest worden uitgebreid aan aangepast tot twee volwaardige wc’s met
sanitaire voorzieningen.
Tevoren stelden we als bijkomende voorwaarden dat het museum
geopend moest blijven voor het publiek, de collectie van de eerste
verdieping elders getoond moest blijven en dat de tijd dat de zalen
gesloten werden tot een minimum beperkt moest worden.
Dat vergde een gedegen voorbereiding. In samenwerking met
directie en bestuur heeft zijn de plannen, de inrichting en het
tijdpad minutieus opgezet om een goede voortgang te kunnen
bewerkstelligen. In principe moesten de inrichtingselementen, de
modellen
en de nieuwe presentatiemiddelen klaar zijn
op het moment dat de ruwbouw achter de rug is. Hierdoor wordt
voorkomen dat veel tijd verloren gaat in het wachten op deze zaken.
De kosten bleken te groot te zijn om binnen het
exploitatiebudget te passen en derhalve waren we aangewezen op
externe financiering. Het bestuur heeft zich hier sterk voor
gemaakt; gedurende het jaar 2009 is met succes een aantal fondsen
benaderd die gezamenlijk en in samenwerking met de Stichting
Vrienden de benodigde gelden ter beschikking hebben gesteld.
Gedurende de laatste maanden van 2009 werden de plannen en
de bijbehorende tekening voltooid en legden we de eerste contacten
met bedrijven en instellingen om eventuele leemtes in onze
modellenreeksen te kunnen opvullen met schenkingen en bruiklenen. De
samenwerking met hen blijkt uitermate positief en er wordt stevig
met het museum “meegedacht”.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |








